海口三招优化出行环境填补公交盲点获市民点赞

　　“新开通的92路公交车真为老百姓着想。”家住永和花园的李女士说，以前去位于永万路的单位上班，要么换乘两趟车，非常折腾；要么骑电动车，夏天热到爆，冬天冷到冰。如今，搭92路公交去上班，下车走几步就到单位，“从家到单位，越来越方便。”

　　据了解，这是海口优化交通环境惠民生的一个缩影。2016年以来，海口市海秀快速路全线贯通；完成2434条小街小巷改造，打通多条断头路；优化调整公交线路53条、新增5条线路，三大举措让海口交通空间结构更完善、交通服务体系更惠民，赢得了市民的普遍点赞。

　　填补公交盲点

　　提升公交系统的便民服务性，是海口一以贯之的追求。“21路改线后，去机场能节省不少时间。”市民张先生与其他乘客一样，对21路线路的调整拍手称赞。海甸岛市民习惯乘21路去机场，以前要绕很多弯。如今的21路“截弯取直”，从人民大道过世纪大桥直达龙昆南路，“可节约1个小时。”

　　“截弯取直是此次线路优化的重要目标。”市交通局相关负责人表示，31路、33路、49路、53路等线路的调整，解决了线路过长、绕行过多等多种问题，方便了市民的出行。

　　“解决公交盲点是另一个重要目标，主要区域是椰海大道、滨江路和大型保障房小区。”该负责人表示，如今到达几个区域的公交线路已有几条，仅永和花园和永秀花园就有5条。而连通椰海大道的线路，则缓解了以往海口南北向出行服务的不足。

　　去年以来，海口市新增5条公交线路，进一步解决了公交盲点问题；优化调整的53条公交线路，让线路平均长度从21公里降到17公里，线路平均非直线系数从1.9下降到1.56。

　　建设干线支线

　　夜幕降临，橘黄色的灯陆续亮起，14.3公里的海秀快速路宛如一条金腰带，缠绕在主城区中部。去年，该路的全线贯通，标志着主城区交通开始步入快速路时代。“方便又快捷，节省很多时间。”市民符大顺告诉记者，他家住蓝天路，在西海岸上班，以前7点左右起床还得踩着点到单位。如今7点半起床完全不会迟到。

　　他开心地说：“走快速路30分钟就够了。”

　　如今，海秀快速路成了市民东西向出行的首选，其连接的多条干线、支线，让“快速效应”辐射到大半个城市。去年以来，除了主干线建设有成效，海口小街小巷改造和打通断头路同样有好成绩。

　　福安村、大同路、兴丹路……城区的众多小街小巷，多年来存在着路难走、灯不亮等问题，“双创”推动全市2434条小街小巷升级改造，不仅激活了交通路网、畅通了市民出行，还留住了城市的记忆。

　　“以前可不是这样。”大同里社区居民唐世文大爷说，以前的小巷坑坑洼洼、污水横流。“双创”期间，在包点单位市规划局帮助下，大同里80条小街小巷全部完成改造。如今，这里道路平平整整，漂亮整洁。

　　如今的海口，道路干支线建设带来了交通的快流程、快网络；公交线路调整带来了市民出行的高效益、高效率。一条条干支线，似道道彩虹，把市民和政府心心相连；一条条公交线路，流淌着喜悦，通向海口美好的明天。

　　惠民交通，让城市发展的车轮滚滚向前，永不停歇。（记者 史发梅）