海口至湛江水上飞机4月中旬将试飞

　　过琼州海峡将添新选择，9日，记者从海南港航获悉，海口至湛江水上飞机4月中旬将试飞，海口到海安直升机航线5月初将试飞，实现20分钟过琼州海峡，打破过去单一的过海模式。

　　据了解，目前的琼州海峡运输市场服务缺乏多样性，仅18海里的路程需要2—3个小时过海，时间过长，远远无法满足旅客出行的需求。去年底，海口、湛江两市在海口举行推进琼州海峡“一体化”发展第一次联席会议，共商打造琼州海峡水上半小时交通圈筹划方案。

　　打造琼州海峡半小时交通圈，主要选择水上飞机和直升机两种模式。按照计划，水上飞机项目将于4月中旬开始飞行表演，5月份开始体验飞行，开通海口至湛江航线，航程大约20多分钟，具体票价和航次正在研究制定中，目前正在加强试飞前期准备工作。

　　直升机项目将于5月初开始试飞，开通海口至海安航线，从秀英港起飞，到达海安航程大约10多分钟。

　　此外，快速船项目，将选用高速客滚船，从海口至海安航线，航程半个小时。目前湛江、海口两市港航部门正在研究高速客滚船的船型、船舶数量、票价、运营模式以及两岸港口生产组织的衔接，力争尽早开通高速客船航线，以促进两地经济快速发展，缩短粤琼两省的交通时间，满足过海旅客需求。

　　另据了解，为加快推进筹建琼州海峡水上飞机项目进程，3月14日，海南港航控股有限公司有关负责人专程赴浙江舟山与幸福通航公司进行会晤，商谈筹建琼州海峡水上飞机航线和进行试航事宜，双方对此高度重视，建立了对接机制，编排筹备工作表，逐项落实，确保在近期完成试航事宜。

　　水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，分为船身式和浮筒式两种。其中有些水机能同时在陆上机场起降，称为水陆两栖飞机。幸福通航采用通过FAA认证31年的塞斯纳208水陆两栖浮筒式飞机，既能在水上起飞和降落，又能在陆上机场起飞和降落，起落架可收可放。按通勤或公务任务，塞斯纳208B拥有多套座椅布局可选，机舱可容纳2名机组和最多12名乘客。