倪强：推进海口新海港片区规划设计前期工作

　　原标题：倪强主持召开市政府专题会时强调，以一刻也不耽误的实干创新

　　全力推进新海港片区规划设计前期工作

　　为贯彻落实省委书记刘赐贵、省长沈晓明到海口调研时的讲话精神以及市委常委（扩大）会议精神，8日下午和9日上午，市委副书记、市长倪强连续召开市政府专题会，研究新海港片区规划设计。倪强强调，要按照省委书记刘赐贵关于“以大战略大视野大规划大举措推进港口建设”、“让旅客、市民‘走得顺，留得住’”和“‘两地三中心’定位”的要求，把加快新海港片区规划设计作为百日大研讨大行动活动的重要举措，以一刻也不耽误的实干创新 ，全力推进新海港片区这一海南国际旅游岛重要门户的前期工作，为海南建省三十周年献礼，为建设国际化滨江滨海花园城市的发展新格局注入强劲动力。

　　根据省委省政府和市委市政府对新海港建设的总体部署，会议听取了中国城市规划设计研究院、中交水运规划设计院、悉地国际公司、中铁二院、天津市政院等设计单位的详细汇报，并邀请业内顶尖专家刘华君教授指导，与会人员围绕方案进行认真讨论。与会人员纷纷表示，要按照沈晓明省长“‘三个衔接’”的要求，做好新海港片区规划建设前期工作。

　　结合百日大研讨大行动活动要求，倪强就做好新海港片区规划进行部署。他要求，规划设计是项目建设的第一个“纽扣”和“龙头”，必须高度重视、加快推进。新海港片区是海南国际旅游岛的重要门户，是国际极少有的陆铁海交通枢纽，国内外少有成熟经验借鉴，交通方式众多，设计难度极大，要探索聘请顶尖水平机构或专家推进“规划设计总包”模式，逐步搭建“两地三中心”格局，统筹做好港口、铁路、片区等专业规划的衔接指导；要按照省委常委、市委书记张琦“突出过海大通道作用，打造新海港片区”的要求，将片区交通规划放在重中之重位置，科学研究各类交通工具的布局，充分利用地下空间，实现“零距离换乘、无缝化衔接”；坚持运营城市理念，正确处理好土地与规划、规划与建设、建设与运营三者间的关系，发挥土地的最大效益，确保可持续运营发展；创新管理体制机制，谋划完善片区管理机构，抓紧成立项目公司，确保各项工作有人抓有人管有人负责。

　　会议强调，各规划设计单位和政府相关部门要通力合作，组织精兵强将全力以赴加快进度。要迅速成立以市政府主要领导挂帅的项目指挥部，统筹项目设计的协调与指挥，用钉钉子精神推进，力争9月底前拿出优化设计方案。

　　据了解，新海港片区规划范围约5.1平方公里，现状分为两个港区，分别是新海港和粤海南港，集铁路、水运、客运滚装等 11种交通方式为一体，还将依托水上飞机、水上快船，构建半小时水上交通圈。

　　市委常委、副市长顾刚，副市长鞠磊、任清华参加会议。